通過顆粒計數(shù)儀汽輪機油的污染度分析，查找影響因素如設備制造、安裝質(zhì)量、運行參數(shù)等的分析，結合工程的施工特點提出了相應的控制措施，解決了汽輪機油清潔度較差的問題。

　　汽輪機油系統(tǒng)主要包括潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)和抗燃油（電液調(diào)節(jié)）系統(tǒng)。汽輪機油系統(tǒng)作為電廠系統(tǒng)中的一個重要組成部分，主要起潤滑、冷卻、調(diào)速和密封作用。汽輪機油清潔度的好壞直接影響機組運行的可靠性和穩(wěn)定性。

　　1影響汽輪機油系統(tǒng)的主要因素

　　1.1設備制造工藝

　　油系統(tǒng)設備及管道在制造過程中，由于質(zhì)量控制不力的原因，在油系統(tǒng)設備及管道內(nèi)殘留一些鐵屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等雜物。當機組安裝完畢，由于設備及管道某些位置無法觸及或不便觸及，油循環(huán)開始時，這些雜質(zhì)在油循環(huán)過程中，遇到油管路彎頭、變頸、堵頭等油流不暢通的死角區(qū)時，就會滯留于此并且越積越多，對油系統(tǒng)的清潔度產(chǎn)生很大的破壞，延長油系統(tǒng)循環(huán)的時間，甚至損害轉(zhuǎn)動機械的光潔表面，造成系統(tǒng)漏油，使機組無法正常運行或帶病作業(yè)，因而要把好設備制造關。

　　1.2現(xiàn)場保管及安裝質(zhì)量

　　應注意以下問題，把好現(xiàn)場保管及安裝質(zhì)量關。

　　a.設備運抵現(xiàn)場后，要進行妥善保管，使設備免受風雨侵蝕、灰土粘污和損傷。

　　b.對油系統(tǒng)設備進行細致的解體檢查和清掃。

　　　c.管道安裝時要進行表面處理和內(nèi)部清潔。

　　d.要嚴格執(zhí)行現(xiàn)場多級監(jiān)檢制度，以免流于形式，造成檢查不力。

　　1.3運行參數(shù)改變

　　機組運行過程中由于過分考慮經(jīng)濟性，片面提高軸封壓力值，以盡快達到機組真空值，因而造成油質(zhì)乳化，油中水分增多，危及機組正常運行。

　　針對以上問題，在現(xiàn)場實際工作中，需從設備安裝、管道安裝、焊接工藝、油循環(huán)沖洗等各方面加強管理和控制，確保油清潔度達到一個良好的效果。

　　2改進措施

　　2.1設備安裝

　　a.主油箱運到現(xiàn)場后，應認真檢查其各處開口及法蘭連接部位是否封閉嚴密，檢查油箱組件的儲存保管及鉛封情況。

　　b.拆除油箱上的油泵、濾網(wǎng)及內(nèi)部管道，將所有接口用臨時堵板堵上，油泵及管道接口封閉保存。

　　c.對主油箱進行24 h浸水檢查，確認所有焊縫、法蘭接合面無滲漏，放水后對其內(nèi)部進行*清掃，用壓縮空氣吹干。

　　d.安裝濾網(wǎng)及內(nèi)部管道時，應保證內(nèi)部管道之間、管道與設備之間接口的嚴密性。

　　e.在其內(nèi)表面涂抹薄薄一層透平油防銹后，將所有人孔門及接口封閉。

　　f.對冷油器進行外觀檢查。按制造廠的要求對冷油器水側(cè)進行水壓試驗，油側(cè)進行風壓試驗，如發(fā)現(xiàn)泄漏，則必須對冷油器進行解體，在油側(cè)打風壓，用肥皂水檢查漏點，確認無泄漏后組裝。

　　g.對抗燃油設備，由于控制機構內(nèi)部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密，碰撞后容易造成內(nèi)部間隙變化，使運行時執(zhí)行機構卡澀，出現(xiàn)控制失靈。因此在設備就位安裝過程中采用軟索具吊裝，并由專人監(jiān)護，防止磕碰設備。

　　h.對于主汽截止閥和調(diào)節(jié)閥的所有合金部件進行光譜、硬度或探傷檢驗，清理閥體內(nèi)部，用涂紅丹的方法檢查閥體與閥座間的接觸嚴密性。

　　2.2管道安裝

　　a.制定嚴格的油管道施工工藝，安裝前所有油管道要嚴格檢查其內(nèi)部清潔度，對廠家提供的預制好的成品管全部拆堵檢查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現(xiàn)場配制的管路需全部經(jīng)酸洗、鈍化、封口后運至現(xiàn)場。所有油管路安裝時才能打開封口，嚴格做到拆一段油管封口，馬上安裝。

　　b.在每一段油管道安裝前必須用壓縮空氣吹掃管道內(nèi)部，確保管道內(nèi)部清潔，無雜物。

　　c.安裝過程中，水平管、垂直管管口內(nèi)不得放置工具及其它施工用品，安裝焊接前要檢查已經(jīng)安裝的管道內(nèi)部是否有遺漏的東西，防止安裝過程中將物品遺漏在管道內(nèi)部。

　　d.每一段管道安裝后，立即將管道開口封閉，必須做到隨時拆口，隨時安裝，安裝后及時封口。

　　e.管道上安裝表計接頭時，不能用割把割孔，而在該段管道安裝前用電鉆打孔，清理干凈后安裝。

　　f.法蘭連接的油管道，必須按安裝說明書要求將密封墊圈放正，位置合適，螺栓緊固力矩相等，防止漏油。

　　g.在油管道施工過程中，支吊架安裝基本與管道施工同時進行，減少在管道上焊接臨時支撐及其它固定結構，如必須焊接臨時固定結構的，施工完畢后，應保證將該位置打磨清理干凈。

　　h.在油管道與軸承座法蘭連接位置加隔離裝置，在本體軸承座施工完畢至正式油循環(huán)前，再將軸承座所有油管道的進出口法蘭拆開。

　　2.3焊接工藝

　　a.修整打磨焊口時，管口內(nèi)要用干凈的防火石棉布團進行臨時封閉，防止鐵屑和沙粒進入管道內(nèi)部。焊接前用油面將管道內(nèi)部粘干凈。

　　b.所有焊口要求全氬弧焊接。油管道連接過程中，每一道口焊接或法蘭連接前必須經(jīng)過質(zhì)檢員或監(jiān)理人員檢查簽證后方可施工。

　　c.需要現(xiàn)場焊接的油管路在安裝過程中只允許打磨焊口，不得對下好料的油管路重新切割，防止二次污染（PLD0201顆粒計數(shù)儀使用NAS1638標準檢測）管道內(nèi)部。

　　d.焊接工作結束后，將封口法蘭打開，檢查是否因焊接而導致內(nèi)部的環(huán)氧鋁粉漆受到損傷脫皮，如有脫皮，用面團將其清理干凈，由質(zhì)檢員檢查驗收合格后，進行zui后封口。

　　2.4油系統(tǒng)沖洗

　　a.為提高工作效率、縮短濾油時間并提高油質(zhì)，需配置高精度濾油機。

　　b.利用大流量沖洗裝置代替潤滑油泵進行整個油系統(tǒng)的沖洗。

　　c.在系統(tǒng)全部充油前，先進行主油箱，冷油器，臟、凈油箱，油凈化器的沖洗，這樣可以先將這些設備本身沖洗合格，以減少雜質(zhì)進入系統(tǒng)。

　　　d.主油箱與軸承座的磁棒，定期進行清理，清理時停止現(xiàn)場其它工作，以防止二次污染。

　　e.發(fā)電機密封油系統(tǒng)短路沖洗，油質(zhì)必須達到MOOG四級（PLD0201顆粒計數(shù)儀使用NAS1638標準檢測）后方可進入正式系統(tǒng)。

　　f.為防止運行中補油造成的二次污染，必須在臟、凈油箱內(nèi)存有5 t的備用油一起參加沖洗循環(huán)。

　　g.沖洗合格后，進行油循環(huán)，拆除臨時管，恢復正式系統(tǒng)，利用高精度濾油機進行精濾，使油質(zhì)達到MOOG三級（PLD0201顆粒計數(shù)儀使用NAS1638標準檢測）以上。

　　3結束語

　　以上措施經(jīng)過西柏坡發(fā)電有限責任公司2×300 MW、邯峰發(fā)電有限責任公司2×660 MW等機組的檢驗，汽輪機油系統(tǒng)的清潔度達到了國家相關規(guī)定的各項要求。實踐證明，上述保證汽輪機油系統(tǒng)清潔度的施工方案是可行的、行之有效的。

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